大弯道是考验玩家操作水平的重要环节，掌握正确的过弯技巧能够显著提升比赛成绩。快速出弯是处理大弯道的核心技巧，关键在于提前结束漂移并精准控制车头方向。当车辆进入弯道后，立即松开漂移键但保持方向键按压状态，到达合适出弯位置时松开方向键并快速点击两次漂移键，这个操作需要在极短时间内完成，对玩家的反应速度和按键精准度有较高要求。
漂移角度控制是过好大弯道的另一关键因素。过大或过小的漂移角度都会导致速度损失或撞墙风险，最佳漂移角度应该根据弯道曲率动态调整。对于U型大弯，建议采用内-外-内的行车路线，入弯时贴近内侧，出弯时逐渐向外侧移动。在漂移过程中，可以通过轻点刹车或短暂松开方向键来微调漂移轨迹，这种精细操作需要大量练习才能熟练掌握。
氮气的合理运用能大幅提升大弯道的通过效率。在进入弯道前积攒氮气，在出弯瞬间释放可以获得最佳加速效果。需氮气释放时机过早会导致车辆失控，过晚则无法发挥最大效用。高阶玩家通常会结合断位漂移技巧，在松开漂移键的瞬间释放氮气，利用氮气冲劲辅助拉回车头，这种复合操作能实现更快的出弯速度。
连续大弯道需要采用不同的应对策略。面对多个连续大弯，不宜每个弯道都使用完整漂移，这样会导致速度持续下降。可以采用抓地过弯与漂移过弯相结合的方式，在第一个弯道使用标准漂移，后续弯道通过轻点方向键和漂移键进行微调。保持车身稳定比追求每个弯道的极致速度更为重要，特别是在高速状态下，轻微的操作失误都可能导致连续碰撞。
赛道熟悉度直接影响大弯道的处理效果。不同赛道的大弯道具有独特的地形特征和入弯角度，需要通过反复练习来记忆最佳过弯路线。观察自己的漂移痕迹并与高手录像对比，可以找出角度控制和时间把握方面的差距。练习次数的增加，玩家会逐渐形成肌肉记忆，在面对各种大弯道时能够本能地做出正确操作。
